搭配鍊带看起来更Man 沛纳海722

2018年9月6日11:33:29
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PANERAI沛纳海在2017年中的时候推出了PAM00722/723一小一大(42和44mm)两个新款,表款的鍊带相信在表迷间引起了热烈地讨论。一只新表光是鍊带就能成为话题的例子恐怕不多,而这款之所以能有如此实力,当然,首先因为它是沛纳海,不过撇开这种品牌威能的论调,这中间更实质的理由是它恢復了沛纳海在2007年以前的旧版鍊带设计。

▲日期显示是定义P. 9010作为泛用款式基础机芯的一个重要条件。相较于44mm的723,42mm的722面盘空间较挤,因此3、9两个时标数字在这裡都改成棒状,不过同样是三明治结构的。

评点一:小沛其实有在出鍊带款

沛纳海在2008年推出的299等等几个型号中开始导入新式的鍊带,它的鍊节为单板设计,每节的长度偏短,末端的可拆节是以螺丝固定的,跟旧版沛纳海的鍊带可以说是大异其趣。沛纳海是从1999年开始推出鍊带款式的,往后的将近十年间採用的都是同一样式,这一代的设计较为复杂,活动结构的部分它跟单板带差不多,但在造型上它的每个鍊节都是在一个长方形上再叠上一个半圆形,而这个半圆的形状据悉就是转用了Luminor招牌的表冠护桥。

▲中间的小节在旧版是跟大节的长方形部分一体成型的,少了一段可动,新版在这裡胜出。鍊节的固定都是透过芯轴而非螺丝,不过考量到它单节的结构复杂,会如此应该也是不得不然。

评点二:新旧版鍊带的对照

从设计的角度来看,旧式的鍊带细节较多,造型语汇上也有其渊源,不过相较于常见的鍊带样式它算是颇为特殊的设计,因此喜不喜欢可能还是见仁见智,但如果光论生产的话这一版的鍊带的确是很费工,鍊节的长方形和半圆形两块是各自分件再组装在一起的,一整条鍊带的每节都这样制作,生产成本恐怕不低。相对地2008年式的造型单纯得多,虽然少了点特色,但在口味上算安全牌;简单的结构理论上可省下若干成本,不过它的鍊节是以螺丝固定的,这个部分又比原本的打桩式来得花钱,因此谁的成本更高其实很难说,不过整体而言新版的结构应该是比较强固的。

▲P. 9010机芯现在已经逐步取代9000系,成为沛纳海中等尺寸泛用款式的基础型号,它除了在性能上改成了有助于稳定度的横跨式摆轮表桥,更有感的是减少了厚度,让表款得以做得更薄。

评点三:未来有可能普及的新款鍊带

就在我们逐渐习惯单板带了以后,2017年沛纳海出奇不意地又重新推出旧版鍊带,儘管笔者本身并没有特别偏爱旧版的设计,不过看到它的回归还是难免有怀念之感。重出的半圆带并非单纯的照样新做,整体结构其实有大幅改良;可动的部分在大节与大节之间多设了一个小节来连接,这点首先有助于增加可动范围,而造型上鍊节的长方和半圆不但同样是分件组装,而且两件之间还以芯轴穿过,虽然这裡无关可动,但对于两件的组合的确是更加牢靠。整体而言「復刻」的半圆带可以说是诚意之作,未来应该也会逐渐普及到其他款式,甚至同样搭载P. 9010机芯的Luminor 1950表款现在也已经可以单独选购新版半圆带了,由此可见近期沛纳海真的在表带这一块着墨颇深。

Luminor Marina 1950 3 Days Automatic

PAM00722/不锈钢材质/P. 9010自动上鍊机芯/时、分、小秒、日期显示/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水100米/表径42mm/参考价:NT$ 264,000

★如果你想入手:

目前沛纳海腕表还是搭配皮带或胶带居多,鍊带款反而是少数,说也奇怪,对于小沛这种运动性格强烈的表款,大家好像不会特别想追求一样显得粗獷阳刚的鍊带,不过沛纳海并非这次才初次尝试搭配鍊带,过往早就有前例,这次的鍊带改款比较像是一种復古的手法,也就是多了更浓厚的品牌识别度,此外印象中一般鍊带款的价钱都会比皮带或胶带款稍高,但以PAM00722/723来说,价钱的涨幅并不特别有感,对于喜欢小沛又不想要看起来太一般的人,这款鍊带有它相对少见的吸引力优势。

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